玉溪，这座位于云南省中部的城市，近年来在物流领域可是风生水起，让人眼前一亮。想象满载着蔬菜、钢材、水果的集装箱，沿着中老铁路，一路向南，直达泰国人民的餐桌。这就是玉溪物流的魅力所在，它不仅改变了玉溪企业的出口模式，更让这座城市的开放型经济焕发出新的活力。

玉溪物流：从昆明到研和站的华丽转身

以前，玉溪的企业出口产品需要经过昆明市王家营西站进行发运，这不仅耗费了大量的时间，还增加了成本。但随着中老铁路国际货物列车的常态化开行，这一切都发生了改变。

“以前，我们的产品要运到昆明，再从昆明发往泰国，不仅时间长，成本也高。现在，产品可以直接从研和站运出，既提升了运输时效，又保证了生鲜品质。”昆明铁路物流中心玉溪营业部研和营业室货运负责人夏健文兴奋地说。

自2024年8月常态化开行中老铁路国际货物列车以来，研和站的发货量明显增加，货物品类也更加丰富。截至2025年3月13日，累计发运列车189列，发货约16.1万吨，其中钢材、蔬菜占97%以上。

玉溪物流：国家物流枢纽承载城市的崛起

玉溪的物流发展，离不开国家政策的支持。今年2月，玉溪被国家发展改革委纳入国家物流枢纽承载城市名单，这无疑为玉溪的物流发展注入了强大的动力。

“玉溪被纳入国家物流枢纽承载城市名单，对我们来说是一个巨大的机遇。”玉溪市发展改革委相关负责人表示，“这将有助于畅通南亚东南亚物流大通道，强化中国南向通道辐射能级，打通内陆至老挝和越南的西部陆海新通道。”

据了解，玉溪国家物流枢纽由研和片区和化念片区两部分构成，总占地面积约7.2平方公里。两片区相距40公里，功能优势互补，通过中老铁路和昆磨高速高效衔接，共同形成立足玉溪、服务云南、辐射南亚东南亚的现代供应链服务体系。

玉溪物流：多式联运，打造高效物流体系

玉溪物流的发展，离不开多式联运的支持。玉溪市发展改革委相关负责人表示，玉溪枢纽设施建设主要围绕干线运输、多式联运转换、粮食仓储等设施功能整合提升。

“我们将按照存量设施整合提升为主、增量设施补短板为辅的原则，对玉溪枢纽设施进行建设。”该负责人表示，“预计总投资规模为108.8亿元。”

为了扎实推进玉溪枢纽申建，玉溪市委、市政府牵头，市发展改革委、市财政局、市商务局等相关部门组成玉溪枢纽建设工作专班，建立工作协调推进机制，对枢纽建设运营予以强大资金支持和土地、政策保障。

玉溪物流：未来可期，助力云南开放

玉溪物流的发展，不仅改变了玉溪企业的出口模式，更让这座城市的开放型经济焕发出新的活力。未来，玉溪物流将继续发挥区位、产业和资源优势，助力云南成为面向南亚东南亚辐射中心。

“玉溪物流的未来，充满希望。”玉溪市发展改革委相关负责人表示，“我们将继续努力，打造高效、便捷、安全的物流体系，为玉溪乃至云南的经济发展贡献力量。”